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　　據(jù)了解，衛(wèi)計(jì)委正在完善全國(guó)急救網(wǎng)路，對(duì)突發(fā)公共事件中需立即轉(zhuǎn)往異地醫(yī)院救治的危重傷員，今后有望在120急救醫(yī)生的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)下，利用***直升機(jī)，完成空中轉(zhuǎn)運(yùn)。
　　北京急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天介紹，中心最近已與北京市**局達(dá)成初步意向，***直升機(jī)今后將逐步服務(wù)于異地緊急醫(yī)療救護(hù)。
　　案例
　　滿洲里患者空中轉(zhuǎn)運(yùn)抵京
　　昨天凌晨，通過與海南航空公司的合作，北京120急救人員安全將一位胸椎骨折患者從滿洲里空中轉(zhuǎn)運(yùn)至北醫(yī)三院救治。
　　從救護(hù)車到飛機(jī)，再通過救護(hù)車送往北醫(yī)三院，共用7個(gè)多小時(shí)。北京120急救人員全程陪護(hù)，安置患者的特定擔(dān)架在飛機(jī)上占了9個(gè)座位，此次“空中急救”家屬共計(jì)購(gòu)買機(jī)票11張，花費(fèi)約2萬(wàn)元。
　　120急救人員介紹，盡管與“專機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)”每次最低10萬(wàn)元相比，與民航班機(jī)合作“空中急救”成本大幅降低，但加上跨地區(qū)的急救服務(wù)收費(fèi)，數(shù)萬(wàn)元對(duì)普通家庭來說，仍是一個(gè)不小的數(shù)目。
　　急救人員坦言，像該事件中必須使用“空中轉(zhuǎn)運(yùn)”的急救需求，目前在我國(guó)還只是特殊的個(gè)案。
　　舉措
　　空中急救擬用***直升機(jī)
　　北京急救中心介紹，由于和民航合作，在空中轉(zhuǎn)運(yùn)前后，不僅要和航空公司達(dá)成合作協(xié)議，還要與機(jī)場(chǎng)方面溝通。在機(jī)場(chǎng)，患者還需下飛機(jī)后先被抬上機(jī)場(chǎng)急救車，開出機(jī)場(chǎng)再換乘120急救車去醫(yī)院。
　　北京市衛(wèi)生局相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，空中急救的成本高，目前也沒有**定價(jià)，因此無(wú)論個(gè)人還是單位，在使用前應(yīng)該做一些成本效益評(píng)估，合理使用。
　　北京急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在積極與市**局、市消防局構(gòu)建三方合作互動(dòng)機(jī)制。今后，在一些突發(fā)事件的應(yīng)急處置中，如果出現(xiàn)空中急救需求，就有望與**部門合作，用上***直升機(jī)。
　　“對(duì)確需異地轉(zhuǎn)運(yùn)的急救需求，今后有望通過120急救中心跨地區(qū)合作，接力完成。”該負(fù)責(zé)人表示，衛(wèi)計(jì)委正在設(shè)計(jì)全國(guó)各省市120急救網(wǎng)絡(luò)的銜結(jié)合作機(jī)制。這意味著，今后全國(guó)120急救網(wǎng)絡(luò)將“聯(lián)網(wǎng)”，解決危重癥患者的異地救護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)問題。
　　背景
　　北京已有4架***直升機(jī)
　　2009年，北京市**局采購(gòu)了2架***直升機(jī)。在發(fā)布會(huì)上，市**局稱，***直升機(jī)將主要用于空中治安巡邏監(jiān)控、交通疏導(dǎo)監(jiān)控、空中指揮、圍堵犯罪嫌疑人、對(duì)地支援和反恐處突等。同時(shí)，也將承擔(dān)搜索救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、消防和**其他部門的應(yīng)急服務(wù)等任務(wù)。
　　今年春節(jié)期間，北京首次調(diào)配出動(dòng)了4架警務(wù)直升機(jī)執(zhí)行高空巡邏任務(wù)。
　　紅十字專機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)最低10萬(wàn)
　　去年9月，北京市紅十字救援和救護(hù)專用飛機(jī)正式投用，據(jù)稱這是我國(guó)首架正式啟用的急救專機(jī)，飛行救援范圍包括我國(guó)大陸、港澳臺(tái)地區(qū)和日本、韓國(guó)、蒙古國(guó)及東南亞部分國(guó)家。據(jù)媒體報(bào)道，目前，專機(jī)飛行費(fèi)用需自理，一次最低10萬(wàn)元。