救命器官險些報廢在國航飛機上，誰的責任？
7月28日早上，匆匆趕到首都機場T3航站樓的陳靜瑜肺移植團隊臨時接到通知，原定從北京飛往無錫的國航CA1889號航班取消。
當時團隊成員正攜帶***肺臟準備乘飛機回到無錫為一名已經呼吸衰竭的患者進行器官移植手術。在已經提前向航空公司報備的情況下，航空公司并沒有及時通知團隊成員航班取消，導致器官最終差點無法轉運浪費。最后團隊臨時改變方案，買到別人未登機航班中的唯一一張票飛往上海，再一路奔跑轉高鐵回無錫，但已經過了保存器官的最佳時間。
在中國公民器官捐獻體系剛剛建立的現(xiàn)在，***器官轉運的綠色通道卻還沒有真正打開。
（已經攜帶***器官到達機場的陳靜瑜肺移植團隊成員）
當天晚上，在向健康界談起事情的經過時，無錫市人民醫(yī)院副院長，肺移植專家陳靜瑜依然沉浸在深深的無奈中。在2015年的全國人大會議上，身為人大代表的陳靜瑜就已經提交了一個器官移植異地轉運提案，呼吁我國航空、高鐵、高速公路等交通部門能為器官移植的快速轉運搭建一個綠色通道，實現(xiàn)器官的快速異地轉運。
一名主攻器官移植的醫(yī)生，本應該只用考慮如何做好自己的本職工作，和交通部門打交道其實是出于無奈。據陳靜瑜介紹，2015年上半年共有一千三百多例***，但是其中可以使用的肺臟只有60多例。一些腦死亡的捐獻者在接入呼吸機以后肺部被感染的幾率非常大，被感染的肺臟就不能再用于移植。正是因為肺臟的特殊性，每一例可供移植的肺臟對于醫(yī)生和患者來說都非常寶貴。
但是目前國內還沒有一個成熟完善的器官轉運機制。陳靜瑜表示，在國際上一般器官的轉運很少會用到民航機。被捐獻的器官多是通過私人飛機運輸，這些私人飛機是由一些慈善家或者慈善機構無償提供的。同時，在從醫(yī)院到機場這一段距離，也會有警車護送，避免在轉運途中浪費掉寶貴的時間。
而在國內，這樣的一條轉運渠道顯然是不容易實現(xiàn)的。陳靜瑜表示，當器官從捐獻者的身體內取出的時候，一場和時間的賽跑就已經開始了。在從醫(yī)院轉運到機場或者火車站，再通過飛機和火車運送到醫(yī)院進行移植的過程中，每一個時間點都會決定被移植者的命運。
在剛過去不久的端午節(jié)期間，陳靜瑜肺移植團隊就創(chuàng)造了一次和時間賽跑的奇跡。當時需要移植的患者在無錫，而供體在北京。飛機和火車的返程票已經買不到，只能帶著病人奔赴北京接受肺移植。
因為交通的原因，一次常規(guī)的肺移植手術變成了異地的會診手術。幸好此次參與移植的北京309醫(yī)擁有相關的資質并且有能力啟動應急方案，最終手術的結果非常成功。
不過陳靜瑜也表示，這樣的情況只屬于個例。是在特殊情況下，并且在多方協(xié)調下才促成了這樣的一個生命奇跡。要解決器官轉運的常規(guī)問題，還是應該在制度完善上進行努力。
目前陳靜瑜最期待的，就是希望國家***一套器官轉運的規(guī)范和流程。在專設部門的協(xié)調下，民航、高鐵、高速交通等部門可以為器官轉運建立起一個愛心綠色通道。這是對中國器官捐獻、移植事業(yè)的一種最實在的支持。其中一些細節(jié)，例如快速安檢，快速上飛機目前還都沒能做到。雖然工作人員一直在通過和機場、航空公司協(xié)調來爭取時間，但是還是有很多寶貴的生命時間在這樣的協(xié)調和等待中白白流失。
在最后，陳靜瑜談到自己現(xiàn)在能做的，就是在微博和微信上發(fā)起對于器官轉運機制的討論，引起社會對這條“生命通道”的重視。在兩會期間，陳靜瑜提出了多條議案，很多都得到了回應。但是令人遺憾的是，這條關于長距離異地器官轉運機制的議案，到目前為止依然沒有得到有關部門的回應。
事件追蹤：延誤肺臟最終成功用于移植
29日晚上，陳靜瑜在自己的微信上發(fā)布了此次遠距離肺臟轉運的最新消息：
這供肺后來由上海轉高鐵回醫(yī)院還是用了，不幸中的萬幸，團隊人員一直在奔跑中轉運，必競是年輕醫(yī)生體力好，最后盡管9h到醫(yī)院，因為年輕供肺我不想放棄，術后用了人工心肺ECMO支持過渡，還是做了雙肺移植，目前病人恢復尚好。
本站所注明來源為"愛愛醫(yī)"的文章，版權歸作者與本站共同所有，非經授權不得轉載。
本站所有轉載文章系出于傳遞更多信息之目的，且明確注明來源和作者，不希望被轉載的媒體或個人可與我們
聯(lián)系zlzs@120.net，我們將立即進行刪除處理
